道碴胶是由合成聚合物材料及化学助剂组成的粘接材料。其产品特点为无溶剂、低粘度、热固性树脂，反应时间短，充分反应后兼具硬质橡胶的硬度与聚氨酯的弹性，能避免道砟因过大冲力整体碎裂。可渗透进入道碴（道砟）结构，仅在表面成膜，与道砟接触点粘接形成抗压整体，具有较高的抗压强度、抗折强度、斜截面剪切强度，耐低温性能好，综合性能**。与道砟附着力强、粘结强度高，施工后有砟轨道透水性不受影响，利于高速铁路路面雨水排放。施工性能良好，环境温度高于5℃均可机械化连续施工。

产品指标如下：密度（25℃）A组份1.05±0.05g/cm³，B组份1.20±0.05g/cm³；粘度（25℃）A组份800±300cps，B组份1000±400cps；形态均为液态；硬度≥90Shore A；拉伸强度≥13MPa；断裂伸长率≥250%；抗压强度≥40MPa；可操作时间30～50min（双组份自混合时间起）；固化周期1～2天（注：手工实验，25℃，反应混合比100:100）。来料检验包括外观和反应性检测：使用360cm³敞口纸杯，混合液体总量约100g，混合比例A：B=1：1（可按要求调整），搅拌速度约400rpm，搅拌时间60s，搅拌均匀后涂成1～2mm薄层。

道碴胶应用范围包括高速铁路过渡段道碴（道砟）的粘结，也可用于普通轨道道碴的固定和防风固砂等场合。

施工流程：1. 施工温度10-35℃，不小于5℃；施工环境需无雨、无雾、无大风（风力不大于4级）和无扬尘，环境温度大于45℃不能作业。2. 道砟应无油污、无积水、无过多尘土和杂质，**使用已清洗且干燥的道砟。3. 施工所需工具和物品：成套喷射设备（含压力泵、喷射枪、提料泵及各处连接管）、移动式空气压缩机、轨道运输设备。4. 原料需区分A料、B料，并准备适当数量的清洗液。

产品包装与贮存：A组分、B组分均为净重25公斤塑料桶包装。未使用的原料应储存在密封性良好的桶内，避免湿气侵入影响质量，储存温度为25±5℃，储存期为6个月。