地聚合物注浆加固技术是经过注浆泵吸入浆液，流经高压管，再注入道路路基和基层中，浆液在四周的土体中经过裂痕浸透、填充、压密、扩张挤走基层构造土体缝隙内的积水和空气构成浆脉。使道路构造致密，缺损得到补偿。从而增加路基及基层的稳定性，加强道路构造的运用寿命，承载力得到**
地聚合物注浆只需封锁半幅路面，该技术能大大减少交通中缀的时间，这关于车流十分密集的城市道路以及高速公路，具有显著的社会效益。
相比于传统的开挖修复，地聚合物注浆技术减少了环境污染，具有很好的效益。
4耐久性和可持续性好
地聚合物注浆加固耐久性好，亦可用于道路预防性养护中，能**注浆，可持续性好。施工工艺
1、预处置：用紧缩空气将混凝土裂痕中的灰渣、污染物吹出。
2、埋设灌浆管：沿裂痕长度方向每500mm左右埋设一个灌浆管。
3、封缝：用无机快速封堵资料或将裂痕外表全部封锁。
4、试压：将灌浆管封锁，用0.2~0.3MPa压力做压水或压气实验，察看封缝能否 密实，并坚持混凝土裂痕面湿润但缝内无积水。
5、配料：CGM聚合物水泥
注浆料的质量配比为：聚合物水泥注浆料∶水=10∶ (2.5~2.8)。采用强迫式搅拌机或改装的冲击电钻停止搅拌，搅拌平均后运用。拌制好的浆料应色泽平均，无粉团、沉淀、花白料、泌水等，且活动性契合注浆稠度请求。注浆料配制后，应立刻运用，以免凝固。
6、注浆：将拌好的注浆料装入专用压力注浆罐，采用0.3MPa左右的压力将浆料 连续注入裂痕。竖向裂痕应逐一从下而上一个个灌浆咀注浆，注满的灌浆咀立刻封锁。注浆过程应留意扫除裂痕中的空气，后一个灌浆管为排气孔，不得堵死，以免影响空气排放。
7、养护：注浆完毕后，注浆部位应维持水养护7d以上。
