有一个缺口。为了解决热膨胀和冷收缩的问题，每次更换或铺设轨道时，轨道可以先拉长以使其膨胀，然后锁定在轨枕上。这样，即使将来温度升高，轨道的膨胀也会减少。高速铁路轨道采用焊接长轨线路，焊接轨道长度一般为1〜2km由于铁路长度较长，与原来的鱼尾板铁路融合工艺相比有所提高，因此又称无缝铁路。

为了解决无缝轨道在冷收缩和热膨胀过程中可能发生变形的问题，需要将轨道紧紧锁定在路线上，以限制其随意膨胀和收缩。一般做法是使用混凝土制成的轨枕，用坚固的紧固件将轨道扣在上面，下面有足够的道碴。

每次更换或铺设轨道时，轨道可以在锁在轨道枕头上之前拉长和膨胀。这样，即使将来温度升高，轨道的膨胀也会降低。锁定轨道温度也很重要。

一般来说，每段轨道都会参考当地的高温和低温，然后计算出适当的温度。如果未来温度超过初始预算（如异常高温或寒冷冬季），无缝轨道可能会弯曲或断裂。

.1.材料构成

A11底漆(双组分，液体)

A11混合漆(单组分，膏状)

4.2.基层处理：

打磨掉混凝土表面浮浆，露出致密底层，如有孔眼损伤，应提前修复找平。

4.2.底漆施工：

调料：按A11底涂甲：A11底涂乙=1:1比例准备，拌匀，准备好的材料在10分钟内用完；

补缝及底漆:混合好的A11底部涂层进入缝隙，2小时后可进行二次修补，以补充被底层吸收的缝隙。A11底漆，并刷缝隙两侧总宽5cm；施工后底漆干燥A11混漆。

4.3.混合涂料施工：

可以通过打开盖子进行施工，

4.4.保养：

干躁保养7天，7天内严禁浸泡.上车上人。