1.产品简介。

锚砂浆是一种用于混凝土轨道板的锚材料，能充分满足客运专线工程建设的需要。

二、产品特点。

1.早强.高强度；

2.和易性好；

3.微膨胀；

4.耐久性好，耐渗透性好。耐冻性好。耐腐蚀性好。钢筋无锈蚀；

5.使用方便，可按规定在施工现场加水。

3.性能指标。

科技基[2008]74号，客运专线CRTSI型版式无载轨混凝土道板临时技术条件。

1.钢绞线张拉后，锚塞周围的预应力钢绞线间隙应用水泥浆密封，强度足够时可注浆。

仔细检查排气孔.灌浆孔等，并对灌浆设备进行安装检查。

灌浆机采用活塞式灌浆泵。灌浆泵应与水泥浆搅拌机连接，并不断搅拌，以防止水泥浆凝固。灌浆泵的压力应为0.5-0.7mpa。当使用**灌浆或长孔时，压力应为1.0mpa。

灌浆应从下到上，每个孔应达到另一端饱满和灌浆，排气孔应排出与规定稠度相同的水泥浆。为**管道内充满砂浆，堵塞出浆口，保持不小于0.5mpa2min。如果采用二次灌浆，间隔**应为30-40min。

水泥浆的水灰比应为0.4-0.45，并与减水剂和彭胀剂混合。水泥浆的泌水率不得超过3%。水泥浆的稠度应控制在14-18s之间。当天气温度高时，取上限，否则取下限。

2.对于需要密封锚的锚，应在灌浆后冲洗周围，并凿出梁端混凝土，然后根据设计布置钢筋网浇筑密封锚混凝土。但是，应严格控制锚固密封后的梁体长度。对于暴露的锚，应使用高标准砂浆，以防止腐蚀。