一，结语

公路桥玻璃钢桁架装配工程建设施工包括NANOG运输、装配、闭合等工序。它与桁架筑成工程建设施工具备类似的缺点，但桁架桩工艺是用起重将玻璃钢梁段逐段装配，因此桁架法也有其独特的缺点：分块玻璃钢可与公路桥桩基工程建设施工同时展开，平行作业缩短了公路桥工程建设施工周期；玻璃钢梁混凝土比桁架筑成法长；玻璃钢场或工厂梁段顶制生产有利于整体工程建设施工产品质量掌控。

二、装配方法。

玻璃钢NANOG的桁架梁可根据现场和设备条件选用相同的堆叠方式装配。当公路桥靠近海岸线或海岸线桥，公路桥跨度不高时，能使用DD91起重或rigny起重展开装配。对于河中的桥拱，也能用水角蕨装配。如果桥面很高或水中的水流在海岸线上不变，在水上工程建设施工时，也能使用各种起重展开高空工程建设施工。常见的装配方法有角蕨装配、桁架起重装配、连续杆装配、电缆起重装配和移动导梁装配。其中，角蕨装配和导柱起重装配***为常见。

三、装配工程建设施工。

(一)接合处处理方式。

梁段堆叠方式有三种：全断面铰接式、部份铰接式、部份湿相连和湿相连。相同的工程建设施工期和相同的工程建设施工部位往往选用相同的接合处方式。两梁段的全截面由树脂黏合而成，根据剪切应力铰接式结构设计。部份铰接式和部份湿相连时，凸状为铰接式，盖板与盖板通过伸出混凝土相连再筑成混凝土。湿相连时，相邻梁段筑成10cm~20cm混凝土作为接头。用于调整基准梁段的边线，以更**地掌控后续梁段的加装精度。

全段铰接式和部份铰接式在工程建设中各有优势。与部份铰接式相比，全段铰接式具备悬挂速度快、工程建设砌体少、无需特种水泥、主干钻孔方便快捷等缺点。但部份铰接式具备树脂消耗少、工程建设施工调整方便快捷、公路桥整体性好的缺点。

(二)提升接合处产品质量的措施。

为弥补湿接合处处混凝土的收缩和晚期气压，工程建设别列济夫优先筑成晚期气压和微膨胀混凝土。一般来说，在20℃左右的大气压力下，结构设计气压可达24小时。

综合铰接式或部份铰接式装配工程建设施工前，应在接触点涂抹多功能树脂，确保接触点隔舱性，利用树脂层宽度传统式。

为的是使玻璃钢NANOG能够**、快速地加装到位，在玻璃钢NANOG时，应在盖板上均衡设置乌尼马克（也称功能定位销）。有些乌尼马克不仅能固功能定边线，还能承受剪切应力。这种功能定位器称为高聚物楔或防水楔。期玻璃钢时，除JGD5乌尼马克器外，还应注意JGD5主干形成器和吊点器（双杠或垂直梁桥混凝土）。同时，为的是提升两段堆叠面的高聚物气压，堆叠面应为锯齿状，即剪切应力齿。

为的是提升梁堆叠面的一致性，待浇梁段与已浇梁段矽一般密贴在长线华盖上，中间用无石蜡油的树脂作为隔绝层，梁桥束孔用金属扁枝或隔绝板隔绝。堆叠面局限性掌控在规定范围内，模版宽度局限性不少于0.5mm，上唇局限性不少于1mm，前后凹凸齿局限性不少于0.5mm。

(3)支座临时固结。

为的是**连续梁分段装配工程建设施工的平衡和稳定性，通常由于悬浇方法相同，T结构支架临时固结。当临时固结支架不能满足悬架要求时，一般考虑在桥面两侧或单侧增加临时支架。悬架完成后，T结构关闭，可恢复原状，拆除支架。

(4)装配过程。

桥面两侧的**段一般以湿相连的方式与桥面上端的梁段相连。桥面两侧的**段是桁架梁的基准期，是全跨加装产品质量掌控的关键。悬挂工程建设施工时，防止上翘下挠的关键在于桥面两侧**期的**功能定位。因此，工程建设施工时必须选用各种方法，确保本期的**功能定位。**功能定位后的**期可由起重悬挂支撑，也可用于下面的临时支撑。为的是方便快捷接头处管道接头的堆叠，接头混凝土的焊接和混凝土的振捣一般设置为0.1~0.2m。

大跨度T型钢结构桥，由于桁架较长，伸臂中部经常设置现浇箱梁隔断，同时设置湿接头。除了增加箱梁的结构刚度外，湿接头还能调整装配边线。在装配过程中，如果装配翘曲误差大，难以用其他方法补救，能增加湿接头展开调整。但需要注意的是，增加的湿接头宽度必须通过凿子期表面提供。

吊起其他梁段并基本功能定位后，先将临时梁桥筋引入，加装相连器，然后开始涂胶和关闭，拉出临时梁桥筋，使固化前胶接合处的压应力不小于0.3MPa，然后拆除吊钩，再展开穿束和拉伸工程建设施工。

（五）压浆

管道钻孔是为的是**梁桥筋不受腐蚀。目前常见的方法是用高压水检查管道的畅通性、匹配面的密封性和密封性，然后展开正式钻孔，直到获奖者受益于浆体。关闭出浆口，保持压力几分钟，确保水泥浆尽可能充满管道。

钻孔是在局部锚固后展开的。未密封端，锚固水泥砂浆容易收缩开裂，造成钻孔泄漏，直接影响钻孔效果；管道内水泥浆收缩，难以掌控钻孔产品质量。因此，除了**密封产品质量外，如果在水泥浆中加入适量的微膨胀剂，选择合适的配合比，不仅能使钻孔工作顺利展开，而且能使凝固水泥浆尽可能充满管道，尽可能排出管道内的水和空气，避免混凝土腐蚀。

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四，结束语

公路桥玻璃钢桁架堆叠工艺可将跨度较大的梁构件分为零，将许多高空工程建设施工转化为地面工程建设施工。工厂玻璃钢模式有利于掌控整体工程建设施工产品质量，使操作更加安全。因此，在公路桥工程建设施工中，优先选用桁架装配方法，合理安排工程建设施工过程，多工作面工程建设施工将有助于缩短工期，加快工程建设施工进度。